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红旗定了个大方针,能实现吗?

可以说,当前社会的主要抵牾在汽车这事上浮现的极尽描述。提出新抵牾就是为了办理新抵牾,打造高端品牌、出产高端车型成为新时代汽车家产的路标。可喜的是,我们已经有一些成就了,好比品牌向上的领克、蔚来得到了不罕用户的承认。

 

 

 

 

 

从2017年底开始,新时代成为主流热词,但你知道“时代之新”依据安在吗?社会主要抵牾是组成时代分另外基础标准,而我国社会主要抵牾已经转化为人民日益增长的优美糊口需要和不服衡不充实的成长之间的抵牾。

  

动力和底盘的信息包罗3.0T机器增压动员机,8速手自一体变速箱,纵置后驱机关,氛围悬挂。今朝所知的车辆信息尚有:12英寸HUD昂首显示、L2.5级帮助驾驶和零重力后座,其他更具体的设置信息就需要再等等了。

 

红旗将来的销量方针,很吓人

 

 

 

中国汽车家产的高端化,成就初现

拿到汽车行业来说,中国确实是汽车大国,但成长的不服衡不充实。这一点各人其实深有体会,人民对高端车型需求量很大,从BBA在海内的销量就可以看出。各人不只有对优美糊口的需要,并且也有实力,可难过的是民族汽车财富却拿不出高端品牌和车型来满意这样的需要。

大气虽然是有的,拿图片给几位伴侣看,询问印象如何后获得的谜底城市有大气二字,而红旗官方给出的表明则是中国式新高贵精美主义。中国式暂时首先就是大气吧,险些立体的车头配上大面积的直瀑格栅气场实在强大,有一点点劳斯莱斯?就那么一点点。并且,看啊,那从引擎盖延伸到格栅的更风雅的红旗立体Logo,够符号性,够让人喜欢。

更适合的例子是红旗,2018年销量3.3万,同比劲增6倍以上,2019年销量超10万,同比增2倍多。当1月8号在人民大礼堂红旗品牌盛典勾当上,中国一汽董事长徐留平在台上讲到红旗这两年销量的时候,那种欢快感明明的明大白白。谁不兴奋?但沉着下来,我们也要看到,今朝为红旗孝敬销量的主力车型照旧有进步空间的,是吧。

 

参考在中国深耕多年的奥迪,它2019年在海内的销量为69万台。红旗5年阁下时间要大抵追上奥迪,这样的方针率直讲,很有勇气。能实现吗?就算有大概性也很难。亏得红旗H9让人面前一亮,给人一些但愿。红旗的中场故事主角是H9,它应该会开启红旗成长新的阶段。按打算,H9会在2020年年中阁下投产,届时具体的车辆信息和售价会发布。

 

 

 

 


 

令人面前一亮的H9,是红旗新时代的中场进级之作

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